Fraunhofer-Gesellschaft

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Anwendung des Kerbgrundkonzeptes für die schwingfeste Bemessung von Schweißverbindungen aus Aluminiumknetlegierungen

 
: Brandt, U.; Lehrke, Hans-Peter; Radaj, Dieter; Sonsino, Cetin Morris

Darmstadt: Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit, 1999, 106 pp.
LBF-Berichte, FB-213
ISSN: 0721-5320
German
Report
Fraunhofer LBF ()
Aluminiumknetlegierung; Anrisslebensdauer; Mikrostützwirkung; Rissfortschrittslebensdauer; Schweissverbindung; Schwingfestigkeit; Volumenkonzept; W. AlMg 4.5 Mn

Abstract
Die lokalen Kerb- und Rißspannungskonzepte gewinnen für die Beurteilung von Schweißkonstruktionen immer mehr an Bedeutung. Für den Einsatz von Aluminiumschweißverbindungen im Fahrzeug- und Kesselbau wurden das Konzept der Mikrostützwirkung, das Konzept des höchstbeanspruchten Werkstoffvolumens und das Bruchmechanikkonzept für die Abschätzung der Schwingfestigkeit angewandt. Dabei wurde nicht nur der Bereich der Dauerfestigkeit, sondern auch die Bereiche der Kurzzeit- und Zeitfestigkeit betrachtet. Die Grundlage bilden Schwingfestigkeitsuntersuchungen mit Grundwerkstoff und Schweißgut sowie mit Schweißproben verschiedener Formzahlen unter Wechsel- und Schwellbeanspruchung im Einstufenversuch.

 

For the assessment of weldments, the application of local notch stress and fracture mechanics concepts are important. In this study, the micro-support concept, highly stressed volume approach and fracture mechanics approach were used to predict the fatigue strength of aluminium weldments for a wide range of stress concentration. Such design details are found in different structures like truck frames, vessels and railway body-shells. Additional to the high-cycle fatigue strength, the low-cycle fatigue and the medium-cycle fatigue strength were investigated. The procedure is based on fatigue tests of the base and weld metal and weldments under pulsating and fully reversed stresses.

: http://publica.fraunhofer.de/documents/PX-43354.html