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Innovative Wireless-Informationstechnologien für dynamische Fahrgastinformationssysteme - konzeptionelle Ergebnisse, Umsetzungserfahrungen und neue verkehrstelematische Ansätze für ÖPNV-Szenarien

 
: Michler, O.; Förster, G.; Küster, A.; Gauer, C.

Schütte, J. ; TU Dresden, Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List; Verband Deutscher Verkehrsunternehmen -VDV-, Köln; Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung -BMVBS-:
Innovation und Investition. Wie gestalten wir die Zukunft des Öffentlichen Verkehrs? : Kurzfassungen; 21. Verkehrswissenschaftliche Tage, 24. und 25. September 2007 in Dresden
Dresden: Technische Universität Dresden, Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List, 2007
Verkehrswissenschaftliche Tage <21, 2007, Dresden>
Deutsch
Konferenzbeitrag
Fraunhofer IVI ()
elektronisches Fahrplanauskunftssystem; EFAS; dynamisches Fahrgastauskunftssystem; DFIS; RBL; Reisewegkette; wireless communication; Mobilfunk; GSM; UMTS; Broadcastsystem; DAB; DMB; DVB; PAD; NPAD; Multiplex; TPEG; WiMAX; Bündelfunk; TETRA; TETRAPOL; WLAN; IEEE 802.11a/b/n/p; ÖPNV; Fahrplan; Anschlusssicherung; LBS; MIMO; Ad-Hoc; Car-to-x; Mesh-Netz

Abstract
Das vordergründige Ziel eines dynamischen Fahrgastinformationssystems (DFIS) besteht darin, dispositive und echtzeitbasierte Daten zum Verkehrsangebot an den Fahrgast weiterzugeben. Daneben können DFIS auch informationen in Form von Nachrichten oder Werbung beinhalten und damit zur Erhöhung des Informationswertes dienen oder Ansätze zur Systemrefinanzierung bieten.
Die technische Basis für den Betrieb von DFIS bilden rechnergestützte Betriebsleitsysteme (RBL), zu deren Grundfunktionen der Fahrplan-Soll/Ist-Vergleich gehört. Für die dazu notwendige Datenübertragung gewinnt die Wireless-Übertragung zunehmend an Bedeutung. Im Beitrag erfolgen die Herausarbeitung der Systemcharakteristika sowie die Gegenüberstellung der Vor- und Nachteile grundlegender Wireless-Informationstechnologien zur Realisierung von DFIS. Dabei werden zugehörige praktische Umsetzungs- und Anwendungsbeispiele innerhalb von ÖPNV-Szenarien diskutiert.

: http://publica.fraunhofer.de/dokumente/N-63810.html