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Einfluss von Graphen/PTFE auf die Belastbarkeit und Lebensdauer von Gleitlacken

 
: Schlüter, B.; Starke, Andreas; Widrat, Mathias; Stenzel, Volkmar; Kailer, A.

:

Tribologie und Schmierungstechnik 67 (2020), Nr.1, S.16-24
ISSN: 0724-3472
ISSN: 0036-6218
Bundesministerium fur Wirtschaft und Energie BMWi (Deutschland)
IGF; 19322N
Deutsch
Zeitschriftenaufsatz
Fraunhofer IWM ()
Fraunhofer IFAM ()
anti-friction coating; Graphen/PTFE; nanocomposite; tribology; Gleitlack; Tribologie

Abstract
Um den Verschleiß und die Reibung von Gleitlacken zu minimieren, wurden Polyurethan und Epoxidharze sowohl mit Graphen zur mechanischen Verstärkung als auch mit PTFE als Reibminderer modifiziert und qualifiziert. Die Herstellung der Gleitlacke wurde so optimiert, dass sich eine sehr gute Haftfestigkeit und eine sehr homogene Verteilung der Füllstoffe in der Polymermatrix ergaben. In tribologischen Untersuchungen wurden die entwickelten Gleitlacke hinsichtlich des Reibverhaltens, der Abriebbeständigkeit sowie auch im Vergleich zu kommerziellen Gleitlacken bewertet. Die neu entwickelten, modellhaften Gleitlacksysteme zeigten sehr gute tribologische und mechanische Eigenschaften. Somit ergibt sich durch die Kombination von Graphen und PTFE als Füllstoffe die Möglichkeit einer wesentlichen Verbesserung der Belastbarkeit und Lebensdauer.

 

To minimize the wear and friction of anti-friction coatings, polyurethane and epoxy resins have been modified and qualified both with graphene for mechanical reinforcement and with PTFE as a friction reducer. The production of the anti-friction coatings was optimized in such a way that a very good adhesion and a very homogeneous distribution of the fillers in the polymer matrix were reached. In tribological tests these coatings were evaluated in terms of friction behavior, abrasion resistance and in comparison with commercial anti-friction coatings. The newly developed model-based anti-friction coating systems showed very good tribological and mechanical properties. Thus, the combination of graphene and PTFE as fillers offers the possibility of a significant improvement in load capacity and service life.

: http://publica.fraunhofer.de/dokumente/N-621719.html