Optimized heat dissipation from energy storage systems for series of electric vehicles

Abstract
Die Qualität der Wärmeabfuhr von Batterien in Richtung Außengehäuse wirkt sich stark auf die Leistungsfähigkeit und die Lebensdauer eines Elektrofahrzeugs aus. Der Wärmeleitpfad zwischen Batteriemodul und Kühlsystem wird in Serienelektrofahrzeugen durch pastöse Materialien realisiert. Diese sogenannten Gapfiller weisen eine hohe Wärmeleitfähigkeit und spezifische mechanische Eigenschaften auf. Das Ziel eines laufenden BMWi-Forschungsprojekts ist die Entwicklung einer neuen Generation von Gapfillern mit verbesserter Wärmeleitfähigkeit und reduzierter Dichte sowie deren Qualifizierung im Hinblick auf den Einsatz im Serienprozess.