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Entscheidungsunterstützung durch Routenoptimierung im Kontext innovativer Schiffskonzepte

Vortrag gehalten beim 38. Duisburger Kolloquium Schiffstechnik/Meerestechnik, 09.06.2017, Duisburg
 
: Walther, Laura

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Präsentation urn:nbn:de:0011-n-4818776 (66 KByte PDF) - Die Publikation wurde vom Institut zurückgezogen.
MD5 Fingerprint: 9ec21da0eef31463d9365aedccde858b
Erstellt am: 06.06.2018


2017, 41 Folien
Duisburger Kolloquium Schiffstechnik/Meerestechnik <38, 2017, Duisburg>
Deutsch
Vortrag, Elektronische Publikation
Fraunhofer IML ()
Routenoptimierung; Schifffahrt; Schiffskonzept; Innovation
Anfrage beim Institut / Available on request from the institute bibliothek@iml.fraunhofer.de

Abstract
Mit Einführung des Automatischen Identifikationssystems (AIS) im Jahre 2004 konnte der Schiffs-Informationsaustausch automatisiert und historische sowie Echtzeit-Schiffsdaten, welche auszugsweise Positions-, Geschwindigkeits- sowie Kursangaben umfassen, erfasst werden. Mit Hilfe der Korrelation von AIS- sowie Wetter- und Umweltdaten können spezifische Routenverläufe analysiert, mittels Wetter Routing Systemen optimiert und Ankunfts- oder Abfahrtszeiten genauer prognostiziert werden. Die Ergebnisse dieser Datenauswertungen verbessern so die Planungssicherheit sämtlicher Prozesse auf See und im Hafen und tragen damit erheblich zur Erhöhung von Reisesicherheit und -effizienz bei. Das Fraunhofer CML begleitet den Digitalisierungsprozess in der Seeschifffahrt seit Jahren und forscht in ganz unterschiedlichen Bereichen zu neuen Potenzialen und Lösungen.

: http://publica.fraunhofer.de/dokumente/N-481877.html