Abstract
Die klassisch spanende Zahnradfertigung wird aktuell um neue Verfahren ergänzt, die einerseits energie- und materialsparend sind (Kaltumformung) und andererseits die Zeit von der CAD-Konstruktion bis zum ersten Prototyp deutlich verkürzen sowie bisher nicht herstellbare Geometrien ermöglichen (generative Herstellung). Damit einhergehend ändern sich die Bauteileigenschaften, da trotz gleicher Geometrie die Materialeigenschaften differieren. Dieser Einfluss wird theoretisch und messtechnisch anhand der beiden praxisrelevanten Bauteileigenschaften Zahnsteifigkeit und Zahndämpfung untersucht.