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Title
Vorrichtung zum Handhaben von Transport- bzw. Lagereinheiten, insbesondere in Hochregal-Blocklagersystemen
Date Issued
1983
Author(s)
Kalm, M.
Juenemann, R.
Patent No
1982-3213983
Abstract
3Bei einer Vorrichtung (1) zum Handhaben von Transport- bzw. Lagereinheiten, insbesondere in Hochregal-Blocklagersystemen als schienengebundenes Fahrzeug mit einem die Laufraeder (11, 12), einen Antrieb, eine Antriebssteuerung und eine Versorgungseinheit tragenden Fahrgestell (11) sowie einer heb- und senkbaren Hubplattform in einer das Unterfahren von belegten Lagerplaetzen ermoeglichenden Flachbauweise soll eine Loesung geschaffen werden, mit der zum einen der apparative und damit der steuerungsmaessige Aufwand verringert wird und zum anderen ein stossfreies Ueberfahren von Schienenstoessen ermoeglicht wird. Dies wird dadurch erreicht, dass die Hubplattform (16) mit das Heben und Senken bewirkenden Fuehrungselementen (15) ausgeruestet ist, die ueber Hub- bzw. Senkkulissenflaechen (17, 18) gefuehrt sind, wobei das Fahrgestell (2, 3) beim Heben bzw. Senken synchron in entgegengesetzter Richtung relativ zur Hubplattform (16) verfahrbar ist.
DE 3213983 A UPAB: 19930925 The pallet carrying carriages for a warehousing or stacking system has a frame housing a motor and transmission elements for its driving wheels, and a load supporting platform which can be raised and lowered. Interconnected with the transmission elements is a chain which travels around four pulleys rotating about vertical axes and around two pulleys mounted on front and rear spindles. The rear spindle is the axle for the rear wheels and the upper four pulleys are mounted on the platform. This enables the platform to move for a short distance in the opposite direction to the direction of travel, so that the platform is lifted. The platform has supports carrying rollers which travel along sloping surfaces on the base frame are the lifting action results from the movement of the rollers along these surfaces. The carriage has smaller wheels behind the main wheels, so that jolts are reduced where gaps in the track occur.
Language
de
Patenprio
DE 1982-3213983 A: 19820416