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Laserstrahl-Mehrlagen-Engstspalt-Schweißen von Alloy 617occ - Fertigen von Schlüsselkomponenten zukünftiger energieeffizienter und ressourcensparender Hochtemperatur-Prozesse

 
: Keßler, Benjamin; Dittrich, Dirk; Brenner, Berndt; Standfuß, Jens; Beyer, Eckhard

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Volltext urn:nbn:de:0011-n-4153167 (742 KByte PDF)
MD5 Fingerprint: 4f651565f48fdcc2ce514017196e9f6b
Erstellt am: 5.11.2016


Deutscher Verband für Schweißen und Verwandte Verfahren e.V. -DVS-:
Große Schweißtechnische Tagung 2016 : DVS Congress 2016, DVS Studentenkongress, 19. und 20. September 2016, Leipzig
Düsseldorf: DVS Media, 2016 (DVS-Berichte 327)
ISBN: 978-3-945023-74-7
S.333-339
Große Schweißtechnische Tagung <2016, Leipzig>
Deutsch
Konferenzbeitrag, Elektronische Publikation
Fraunhofer IWS ()

Abstract
Zur Schonung der Umwelt und Erreichen der weltweiten Klimaschutzziele ist es notwendig, den derzeitigen CO2-Austoß bestehender und neu zu planender Kraftwerke zu reduzieren und zu begrenzen. Eine Möglichkeit stellt die Effizienzverbesserung von Hochtemperatur-Prozessen durch eine Steigerung der Dampfparameter Temperatur und Druck bei der Energieerzeugung dar. Die Erhöhung des Wirkungsgrades dampfbetriebener Kraftwerke auf über 50% erfordert beispielsweise die Anhebung der Dampfeintrittstemperatur auf 700°C. Aus diesem Grund steigen die Anforderungen an die im Bereich der Hochtemperatur-Prozesse eingesetzten Werkstoffe weiter an. Nickelsuperlegierungen und insbesondere die Legierung Alloy 617occ werden diesen Beanspruchungen gerecht. Einhergehend ist es notwendig, neue effiziente Fügeprozesse zu entwickeln, da Nickelsuperlegierungen bei der schweißtechnischen Verarbeitung durch zu viel Wärmeeinbringung in ihren Hochtemperatureigenschaften nachhaltig geschädigt werden können und zudem während der Verarbeitung zur Ausbildung von Heißrissen neigen. Das Laser-Mehrlagen-Engstspalt-Schweißen (Laser-MES) besitzt das Potential, diesen Herausforderungen gerecht zu werden. Folgend soll auf das Schweißverfahrensprinzip, die neu entwickelte Systemtechnik und erste Ergebnisse der Schweißprozessentwicklung zum Fügen dickwandiger Bauteile aus Alloy 617occ eingegangen werden.

: http://publica.fraunhofer.de/dokumente/N-415316.html