Fraunhofer-Gesellschaft

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Technologien für die Automobilproduktion

 
: Drossel, Welf-Guntram

:
Volltext urn:nbn:de:0011-n-2485412 (1007 KByte PDF)
MD5 Fingerprint: 73b66e256726418c891208862eeb0691
Erstellt am: 10.7.2013


Fraunhofer-Institut für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik -IWU-, Chemnitz:
Fertigungsintegrierte Reduzierung von Reibung und Verschleiß in Verbrennungsmotoren : Workshop MAVO TriboMan, 7. Februar 2013, Chemnitz
Chemnitz: Fraunhofer IWU, 2013
10 S.
Workshop "Fertigungsintegrierte Reduzierung von Reibung und Verschleiß in Verbrennungsmotoren" <2013, Chemnitz>
Deutsch
Konferenzbeitrag, Elektronische Publikation
Fraunhofer IWU ()
Energie- und ressourceneffiziente Produktion

Abstract
Megatrends wie Globalisierung, Werte- und Demographiewandel, die spürbare Ressourcenbegrenztheit aber auch der technologische Fortschritt bilden den Rahmen für die wirtschaftlichen, gesellschaftlichen und politischen Entwicklungen des 21. Jahrhunderts. Stimmen aus Industrie, Forschung und Politik messen dabei vor allem dem Thema Umweltschutz, Globalisierung und der Ressourcenschonung in nächster Zukunft höchste Bedeutung bei. Am Beispiel der Automobilindustrie zeigt sich die enge Wechselbeziehung zwischen Ressourceneinsatz und Produktion. Lösungsansätze für die ressourceneffiziente Automobilproduktion liegen dabei nicht nur in der effizienten Gestaltung der Komponenten und Fertigungsprozesse. Vielmehr ist aus ganzheitlicher Sicht auch die effiziente Gestaltung von Komponenten hinsichtlich der späteren Funktion im Betrieb zu betrachten. Beispielsweise sind beim Verbrennungsmotor vor allem der Komponenten-Leichtbau, das Downsizing sowie die Reibungsreduzierung und Erhöhung des thermischen Wirkungsgrades ausschlaggebende Ansatzpunkte zur Effizienzsteigerung. Ein Beispiel wie neue Technologien die Effizienz von Verbrennungsmotoren steigern können zeigt das "Adaptronische Formbohren", das von Forschern am Fraunhofer IWU entwickelt wurde.

: http://publica.fraunhofer.de/dokumente/N-248541.html