Fraunhofer-Gesellschaft

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Hochkapazitives Transportsystem für den Nahverkehr - AutoTram®

 
: Fichtl, Holger; Schubert, Jan

VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik:
8. VDI-Tagung mit Fachausstellung Innovative Fahrzeugantriebe 2012 : Perspektiven in Markt und Technologien; Dresden, 6. und 7. November 2012
Düsseldorf: VDI-Verlag, 2012 (VDI-Berichte 2183)
ISBN: 978-3-18-092183-9
ISSN: 0083-5560
S.367-378
Tagung Innovative Fahrzeugantriebe <8, 2012, Dresden>
Deutsch
Konferenzbeitrag
Fraunhofer IVI ()
AutoTram Extra Grand; ÖPNV; Mehrachslenkung; Elektrische Energieübertragung; Dualspeicher; hybrid; Antriebsstrangregelung

Abstract
Im Rahmen eines geförderten regionalen Wachstumskern wurde die AutoTram®, ein hochkapazitives Transportsystem für den öffentlichen Personennahverkehr ÖPNV entwickelt. Die AutoTram® zeichnet sich durch eine innovative Antriebstechnik aus. Ausgestattet mit einem seriellen hybriden Antriebstrang, kann die AutoTram® dank ihres Dualspeichers kurze Streckenabschnitte rein elektrisch befahren. Die Motor-Generator-Einheiten sowie drehmomentstarke Fahrmotoren mit einem innovativen Kühlkonzept gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb auch auf steigungsreichen Linien. Aufgebaut aus drei Fahrzeugsegmenten, kann das über 30 Meter lange Fahrzeug dank der integrierten Mehrachslenkung im Stadtverkehr ohne Nutzung von Sonderfahrspuren bewegt werden. Für rein elektrisch betriebene Linienbusse wird ein Konzept zur punktuellen wegseitigen Energieübertragung ohne Nutzung einer durchgehenden Oberleitung vorgestellt.

 

Fast-growing eitles require alternative Solutions for innovative and flexible transportation Systems which feature a high transport capacity and environmental friendly propulsion technologies and take only small Investment into infrastructure. The AutoTram® Extra Grand is an Option for mass public transport, if Iow costs and short Implementation time are important. The AutoTram® Extra Grand is perfectly suitable for the use in Bus-Rapid Transit Systems (BRT), but it can also be operated as a city bus within the ordinary road network. The future-oriented technologies of the AutoTram® Extra Grand have been developed and implemented with partners from research and technology within a project funded by the German Federal Ministry of Education and Research. The paper describes briefly the propulsion System, the energy storage and control strategies. An outline is given to punctual road side energy supply Systems, which are suitable for full electrical driven busses without a permanent catenary.

: http://publica.fraunhofer.de/dokumente/N-219970.html