Fraunhofer-Gesellschaft

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Ein Beitrag zur Stabilisierung von Lastkraftwagenzügen mit elektronischen Lenkachsen

A contribution to stabilisation of heavy commercial vehicles with electronic steering axles
 
: Nitzsche, G.; Wagner, S.; Zipser, S.

VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik:
Elektronik im Kraftfahrzeug : Elektrik, Elektronik, Elektromobilität; 15. Internationaler Kongress; Baden-Baden, 12.-13. Oktober 2011
Düsseldorf: VDI-Verlag, 2011 (VDI-Berichte 2132)
ISBN: 978-3-18-092132-7
ISSN: 0083-5560
S.607-616
Internationaler Kongress "Elektronik im Kraftfahrzeug" <15, 2011, Baden-Baden>
Deutsch
Konferenzbeitrag
Fraunhofer IVI ()

Abstract
Um die Schäden von Lkw-Unfällen zu minimieren, werden noch effektivere Systeme zur dynamischen Stabilisierung benötigt. Im Vergleich mit der üblichen bremsbasierten Stabilisierung (EPS) wird untersucht, welches Potential zur Kippvermeidung ein lenkbasierter Eingriff mittels einer elektronischen Frontachse am Anhänger eines Lkw-Zugs besitzt.

 

To minimise the impact of truck accidents more effective systems for a dynamical stabilisation are required. In comparison with the conventional brake based stabilisation a steering based approach for roll-over mitigation is discussed at the example of a truck-trailer, at which the first trailer axle is electronically steerable.

: http://publica.fraunhofer.de/dokumente/N-183226.html