Fraunhofer-Gesellschaft

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Netzstützende Ladevorrichtung für Elektrofahrzeuge

Grid sustaining charging device for electric vehicles
 
: Rose, K.; Potthoff, U.; Klingner, M.

Verband Deutscher Elektrotechniker e.V. -VDE-, Berlin:
E-Mobility. Technologien, Infrastruktur, Märkte. CD-ROM : Kongressbeiträge, 8. - 9. November 2010, Congress Center Leipzig / VDE
Berlin: VDE-Verlag, 2010
ISBN: 978-3-8007-3304-0
4 S.
Kongress E-Mobility <2010, Leipzig>
Deutsch
Konferenzbeitrag
Fraunhofer IVI ()

Abstract
Um Lastspitzen und Fluktuationen aufgrund vermehrter Einspeisung regenerativer Energien im zukünftigen Stromnetz auszugleichen, bietet sich ein gesteuertes Laden für Batterien in Elektrofahrzeugen an. Beruhend auf der autonomen, dezentralen Messung des Netzzustrandes, insbesondere der Netzfrequenz, wird eine kommunikationslose Form einer Ladevorrichtung beschrieben. Die netzstützende Eigenschaft kommt durch einen prädiktiven Ladealgorithmus zustande, der den Ladevorgang der Batterie gezielt anpasst, solange sich das Versorgungsnetz in einem überlasteten Zustand befindet. Der Beitrag erläutert das Konzept und überprüft anhand von Untersuchungen die technische Realisierbarkeit dieser Ladevorrichtung. Anhand hypothetischer Kostenannahmen erfolgt zudem eine Abschätzung möglicher Ersparnisse.

 

The here presented charging device controls the charging process of the batteries of future electric vehicles from the grid side in order to minimize undersirable conditions like peak loads. Based on autonomous and decentralized measurements of the grid state via the utility frequency, a communication-less form for a charging device is proposed. The grid sustaining property is due to a special charging algorithm, which adapts the charging process if the grid is in an overloaded state. This article explains the concept and checks the feasibility of the charging device in terms of technical and financial aspects.

: http://publica.fraunhofer.de/dokumente/N-146180.html