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Magnesium-Automobiltüren - Weiterentwicklung und Anwendungspotenzial modernster Fügeverfahren

 
: Riedel, F.; Wagenknecht, K.; Flock, M.

Europäische Forschungsgesellschaft für Blechverarbeitung e.V. -EFB-:
Bauteile der Zukunft - Methoden und Prozesse : Tagungsband T31 des 30. EFB-Kolloquiums Blechverarbeitung, 2. und 3. März 2010, Bad Boll
Hannover: EFB, 2010 (EFB-Kolloquium T31)
ISBN: 978-3-86776-343-1
S.175-184
Europäische Forschungsgesellschaft für Blechverarbeitung (Kolloquium) <30, 2010, Bad Boll>
Deutsch
Konferenzbeitrag
Fraunhofer IWU ()
Magnesiumfügen; Magnesiumschweißen; Laserschweißen; Automobilkomponente; Festigkeit; Energieeffizienz

Abstract
Da die Umsatzzuwächse auf dem Magnesiumsektor kontinuierlich steigen, wird im Rahmen eines "Innovativen regionalen Wachstumskerns" eine "Technologieplattform zum Einsatz von Magnesium-Knetlegierungen für den Fahrzeugbau im Produktlebenszyklus [TeMaK]" aufgebaut. Als Demonstrator wird eine Automobiltür vollständig aus Magnesiumlegierungen gefertigt.
Für die Herstellung von Magnesium-Tailored-Blanks, Profil-Profil- und Profil-Blech-Verbindungen wurden von verschiedenen Einrichtungen modernste Fügetechnologien qualifiziert und teilweise entscheidend weiterentwickelt, wie z. B. die Verfahren
- Friction Stir Welding,
- Laserschweißen (mit und ohne Zusatzwerkstoff) und Laser-MIG-Schweißen,
- Cold-Arc-Schweißen und Cold-Arc-Löten,
- DeltaSpot-Punktschweißen (mit umlaufenden Prozessbändern),
- matrizenloses Clinchen mit erwärmter Matrize.
Die teilweise hervorragenden Ergebnisse in Verbindung mit der direkten Anwendung (z. B. wurden mit verschiedenen Verfahren geschweißte Magnesium-Tailored-Blanks auch tief gezogen), bieten einen guten Überblick über die erzielbaren Nahtqualitäten, Prozessgeschwindigkeiten und Einsatzgrenzen der verschiedenen Verfahren.
Die Forschungsarbeiten und Umsetzung der Ergebnisse verteilen sich u. a. auf 3 sächsische Einrichtungen, das Karosseriewerk Dresden, auf eine fügetechnische Forschungsstelle (IWU) und auf eine DVS-Kursstätte (STZ) und dementsprechend setzen sich die Autoren zusammen.

: http://publica.fraunhofer.de/dokumente/N-123337.html