Energietechnologien 2050. Politikbericht

Die Erforschung und Entwicklung neuer oder verbesserter Energietechnologien ist ein langwieriger Prozess. Darüber hinaus führen lange Kapitalbindungszeiten in der Energiewirtschaft dazu, dass innovative Technologien nur langsam zum Einsatz kommen. Neue Anforderungen im Energiemarkt lassen sich folglich nur mit großer zeitlicher Verzögerung bedienen. Ziel des Buches ist, neue Akzente aus der Perspektive einer öffentlichen Förderung für die Forschung und Entwicklung (F&E) im Bereich nicht-nuklearer Energietechnologien aufzuzeigen. Damit soll ein Beitrag zur forschungspolitischen Neuausrichtung geleistet werden. Das Konsortium bestand aus Vertretern wissenschaftlicher Institute und Industrieunternehmen. as Buch entstand im Rahmen des Vorhabens "Energietechnologien 2050 - Schwerpunkte für Forschung und Entwicklung", welches vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) gefördert wurde. Es stellt eine Zusammenfassung der Ergebnisse und der sich daraus ergebenden Empfehlungen dar. Ein weiteres Buch enthält die ausführliche Beschreibung und Bewertung der untersuchten Technologien.

The research and development of new or improved energy technologies is a time consuming process. In addition, long capital lock-up periods in the energy sector mean that new, innovative technologies only enter the market very slowly. As a consequence of this, market requirements can only be met after a lenghty delay. In order to reduce the uncertainties associated with these time lags, the German Federal Ministry of Economics and Technology (BMWi) commissioned the study "Energy Technologies 2050 - Priorities for Research and Development" in summer 2008. The study aims to identify new accents in already existing R&D topics and new R&D topics from the perspective of public funding. The study should make a substantial contribution to directing research policy and setting priorities for non-nuclear energy research in the coming years. It prepares the ground for the new energy research programme and was carried out by a consortium ofscientific research institutes and industrial companies. The topics of energy efficiency in industry, commerce, trade, services and households, renewable energy sources, energy storage, fossil-based energy transformation, electrical grids, hydrogen, stationary fuel cells and the methanol economy are being given priority in the project. New propulsion systems in the transport sector are excluded, but their repercussions for the supply system are being integrated, for example, the infrastructure for electrical mobility or hydrogen fuel cell vehicles. Nuclear fusion and fission are not part of the research project.