Beschrieben wird ein Fahrweg eines Haengeschienenfoerderers mit Fahrschienen fuer Fahrwagen, die in einem Gehaenge das Transportgut aufnehmen und in Stationen be- und entladbar sind. Der erfindungsgemaesse Fahrweg zeichnet sich dadurch aus, dass zumindest die Stationen Tragelemente aufweisen, an denen der Rahmen und/oder das Fahrwerk und/oder das Gehaenge eines in der jeweiligen Station haltenden Fahrwagens so arretierbar sind, dass im arretierten Zustand kein oder nur ein geringer Anteil eines Torsionsmoments in die Schiene eingeleitet wird. Hierdurch koennen bei der Be- und Entladung auch Tangentialkraefte von dem System aufgenommen werden, die ansonsten die Schiene deformieren wuerden.