Komplexe Bauteilherstellung virtuell und kostengünstig designen

Bauteile der Automobil- und Maschinenbaubranche werden häufig mit mehreren Massivumformschritten hergestellt. Dabei können die Werkstoffe bis an die Grenze ihrer Verformbarkeit belastet werden und Schädigungen auftreten, die in der späteren Bauteilnutzung kritisch werden können. Bisher gebräuchliche Simulationen zur Auslegung eines Bauteils können die Schädigungsentwicklung in mehrstufigen Prozessen nicht immer präzise genug vorausberechnen, um Versagensort und -zeitpunkt exakt vorherzusagen. Dies leistet nun ein neues Modell, das am Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM entwickelt wurde und die tatsächlichen Schädigungs- und Versagensmechanismen in metallischen Werkstoffen abbildet.