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Untersuchung der Möglichkeiten zur Reibungsreduzierung verbrennungsmotorischer Steuertriebe durch pneumatische Ventilfedern

: Hartweg, Matthias

	Stuttgart: Fraunhofer Verlag, 2018, XXIV, 162 pp. Zugl.: Karlsruhe, Inst. für Technologie (KIT), Diss., 2017 Wissenschaftliche Schriftenreihe des Fraunhofer ICT, 78 ISBN: 978-3-8396-1277-4

	German
	Dissertation
	Fraunhofer ICT () Fraunhofer IWM ()
	mechanical engineering; tribology (friction & lubrication); engines & power transmission; Tribologie; Reibung; Verbrennungsmotor; Effizienzsteigerung; Ventilfeder; Steuerbetrieb; Fahrzeugentwickler; Motorentwickler; Tribologen

Abstract
In dieser Arbeit wird die mechanische Funktion verbrennungsmotorischer Ventiltriebe erläutert. Weiterhin werden Kontakt- und Reibungskräfte in Ventiltrieben diskutiert, sowie druckvariable pneumatische Ventilfedern konzipiert und untersucht. Die Auswirkung variabler Federraten auf die Reibung steht im Fokus der Arbeit.

: http://publica.fraunhofer.de/documents/N-481799.html