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Vorrichtung zum beruehrungslosen Erfassen von Abstaenden zu Gegenstaenden

Contactless measurement device for determining the distance between a railway vehicle and various elements of the permanent way has an additional reference measurement unit and a correction module.
 
: Hoefler, H.; Seib, M.; Blug, A.

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DE 2003-10359710 A: 20031218
DE 2003-10359710 A: 20031218
EP 2004-27606 A: 20041120
DE 10359710 A1: 20050728
EP 1544572 A2: 20050622
G01B0011
German
Patent, Electronic Publication
Fraunhofer IPM ()

Abstract
Bei einer Vorrichtung zum beruehrungslosen Erfassen von Abstaenden zu Gegenstaenden neben einer Gleisanlage (4) ist ein Wegsignalgeber (19), wenigstens eine Abstandsmesseinheit (14, 15, 16, 17), eine Neigungsmesseinheit (18) und eine Recheneinheit (13) vorhanden, mit der auf der Grundlage eines Wegsignals, wenigstens eines Abstandssignals und eines Neigungssignals fuer einen zurueckgelegten Weg ein Abstandsprofil erzeugbar. Erfindungsgemaess sind eine Referenzlagenmesseinheit (20) vorhanden, mit der wenigstens ein fuer die Lage der oder jeder Abstandsmesseinheit (14, 15, 16, 17) in Bezug auf eine schienengebundene Referenzlage charakteristisches Referenzlagensignal erzeugbar ist, und ein Korrekturmodul vorhanden, mit dem das oder jedes Abstandssignal mit dem oder jedem Referenzlagensignal zu einem zugehoerigen schienenbezogenen Referenzabstandssignal umrechenbar ist. Dadurch ist die Genauigkeit bei der Abstandsmessung verbessert, und die Abstandwerte sind in verschiedenen Koordinatensystemen bestimmbar.

 

EP 1544572 A UPAB: 20050823 NOVELTY - Contactless measurement device for determining the distance between a railway vehicle and various elements of the permanent way has a reference measurement unit (20) with which one or more distance measurement units (14-17) can be checked by measurement of a distance to a characteristic point on a rail. A correction module is then used to correct other measurements based on the measurement of the distance to the reference point. USE - Contactless measurement device for determining the distance between a railway vehicle and various elements of the permanent way. ADVANTAGE - Distance measurement accuracy is improved.

: http://publica.fraunhofer.de/documents/N-30962.html