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Effizienzoptimierung integrierter elektrischer Antriebssysteme für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Efficiency optimization of integrated electrical drives for hybrid and electric vehicles
 
: Hofmann, M.; Eckardt, B.; März, M.; Frey, L.

:
Fulltext urn:nbn:de:0011-n-1488538 (2.8 MByte PDF)
MD5 Fingerprint: bdc43bb17011f0d348a80f2ab1721370
Created on: 23.12.2010


European Center for Power Electronics -ECPE-; Hochschule Aschaffenburg:
Elektro Mobil Ausstellung, EMA 2010 : 08.-09.Oktober 2010, Aschaffenburg
Aschaffenburg, 2010
10 pp.
Elektro Mobil Ausstellung (EMA) <2010, Aschaffenburg>
German
Conference Paper, Electronic Publication
Fraunhofer IISB ()
integrierte elektrische Antriebssysteme; DC/DC-Wandler; Effizienzoptimierung

Abstract
Im vorliegenden Beitrag werden Untersuchungen zum Effizienzverhalten einer integrierten elektrischen Achsantriebs-einheit für Hybridfahrzeuge vorgestellt. Dabei liegt der Fokus auf dem Verständnis und der Optimierung des Zusam-menwirkens aller Teilsysteme des elektrischen Antriebsstrangs während realitätsnaher Fahrzyklen. Ansätze zur Verbes-serung der Teillasteffizienz mittels einer leistungsgesteuerten Betriebsstrategie für die eingesetzten leistungselektroni-schen Wandler im Hochvolt-Bordnetz werden mittels Messungen verifiziert und mögliche Einsparpotentiale in einer Hybridfahrzeug-Simulationsumgebung untersucht.

 

The following article presents studies about the efficiency of an integrated electrical drive for hybrid cars. The aim is an optimization of the interaction of all sub-systems in the electrical power train. Approaches to improve the part load effi-ciency using an output-power-controlled operational strategy for the converters in the vehicles high-voltage electrical system are verified by measurements. Simulations of the hybrid vehicle are carried out to show energy saving potentials during realistic driving cycles.

: http://publica.fraunhofer.de/documents/N-148853.html